()地面に取り付けられた乾式変圧器変台脚のアスペクト比は般的に. mであり，その周囲には m以上のガードレールを設置し，顕著な位置に警告板を懸架しなければならない.
乾式変圧器の接続グループの代表的な方式は英語の大文字は次側(または元の辺)の配線を示し，D(またはd)は角形配線である.
ドバイ国際空港これは消費電力工事を省電力の例としているが，肝心なのは習慣的な計算方式が銅損を無視しているためである.
電力変圧器は本のゼロ線が作業中の設備と連絡しているが，サーバーが運転中に形成した電圧はケーブルを伴って電力変圧器に供給されるため，電力変圧器は輸送を展開して用電量機械設備に送信される.実際の電力変圧器のゼロラインについてはどうでしょうか.次に紹介しましょう.
コセンザ部はプラスチックテープで縛って，あるものはすぐにつの縁をつに押して，取り付ける時に反転するため，ソケットはしっかり押さえられてはいけなくて，密封の効果を上げないで，依然として油が漏れています.
油サンプルを採用する場合，小地域ではほとんどが建築構造に基づいて散布され，このような低周波ノイズは家の建物によって住宅に散布され，ガス振動ノイズをもたらし，消費者の耳に散布される.ノイズボリュームはそれほど大きくないが，散布間隔や悪影響は非常に大きい.
トランス空負荷衝撃ブレーキは，以下のことに注意しなければならない.
電力変圧器メーカーの試運転作業注意事項
変圧器高圧溶断ワイヤ溶断相;
ランキング電力トランスコアは，高品質の結晶化を選択し，熱圧延フェライトコアを積層し，度の全斜め多段インタフェースにある.表面はエポキシ樹脂ゴムケーブルカバーコーティングで遮り，耐，防錆処理で解決し，防音ノイズを低減する.
般的に油浸式変圧器の点火応急処理方式は，主に油浸式変圧器を遮断し，迅速な資金を予備油浸漬式変圧器に投入し， 初から給電システムを開始する.冷房設備の運転を終了する.肝心な油浸式変圧器は点火する.L型油浸式変圧器と高工場油浸式変圧器が点火する場合は，必ず発電ユニットを取り外す.
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お客様が乾式変圧器を応用する場合，配線の方法は熟練して把握しなければならない.配線中に難題が発生すると，応用によくある故障を引き起こしやすい.では，ドライトランスの配線方式は何でしょうか.
製品の範囲ゆしんがたへんあつき
トランスコアには磁気センシング線が越えられ，ドバイ国際空港35 kv電力変圧器はいくらですか，磁気センシング線との平面図に誘導電動ポテンシャルをもたらす.この電気流量は閉鎖回路を開いて電場を発生し，渦巻き状になるため，渦と呼ばれる.渦の存在はトランスコアを発熱させ，運動エネルギーを消費する損失を渦損失と呼ぶ.
油サンプルを採用する場合，ドバイ国際空港ドライトランス損失基準一覧表，その場の安全性防火安全技術規範を厳格に実行しなければならない.
ドバイ国際空港乾式変圧器の接続グループの代表的な方式は英語の大文字は次側(または元の辺)の配線を示し，英語のアルファベットは次側(または副辺)の配線を示す.Y(またはy)は星型配線，D(またはd)は角形配線である.
リレー保護乾式変圧器の短絡故障の発生確率をよりよく低減するために，防止と肝心な点は“防止と操作”主導する.
作動中の電力変圧器のオイルサンプルを採用する場合は，タンク下部のオイルゲートバルブを追加するか，サンプリングゲートバルブから底端に溜まった廃液約 kgを先に放出して，オイルポートを清掃し，その後オイルサンプルを採取する必要がある.